De Mittellandkanaal-route is ongeveer 22 kilometer lang en loopt van het tramstation ‘Friedhof auf der Horst’ tot de Andertensluis. De goed gemarkeerde route loopt nu eens langs de noordoever, dan weer langs de zuidoever. Fiets mee op ontdekkingsreis in het heden en het verleden van het kanaal.
Blauwe band met groene rand
De aanleg van de belangrijkste en drukste waterweg van Nedersaksen begon in 1906. In 1916 bereikten de bouwers van het kanaal Hannover. Na de voltooiing van de Hindenburgsluis kon ook het vervolgstuk naar Peine (1929) en Braunschweig (1933) worden aangelegd. In 1928 was de aansluiting naar de Elbe klaar. In 1965 begon de uitbouw voor grote motorschepen.
In het kader van de verbreding op een standaard dwarsprofiel van 42 meter werd het stadstraject Hannover van 1985 tot de expo in 2000 vernieuwd. Bijna alle 32 straten en spoorbruggen werden nieuw gebouwd. Kijk maar eens goed: ze zijn allemaal verschillend. Het stads-, waterwegen- en scheepvaartbeheer heeft het Mittellandkanaal in Hannover op die manier een uniek gezicht gegeven en de oeverzones met behulp van een landschapsplan tot een ‘lineair stadspark’ omgetoverd.
De belangrijkste bestemmingen op dit traject worden hieronder opgesomd:
- Vloedbrug
- Noordhaven westen
- Bibliotheek ‘Rote Moderne’
- Steenkool, steenkool, steenkool
- Jachthaven
- De Super-brug
- Waterval
- Hindenburgsluis
Rund 22 Kilometer lang ist die Mittellandkanal-Route von der Stadtbahnstation "Friedhof auf der Horst" bis zur Anderter Schleuse. Die gut ausgeschilderte Route verläuft mal auf dem Nord-, mal auf dem Südufer. Radeln Sie mit auf Entdeckungsreise in Gegenwart und Vergangenheit des Kanals.